数的。
很明显,这条船设计到了可以对抗四级风浪,那就是要求大家在这样的情况下依然工作。
弗莱迪想了想,说道,“没问题,如果风浪超过了两米,我会提醒大家。不过我觉得这条船会很方便,我们可以去深水区域了。”
深水,那也是相对有限的,不可能真的到了水深超过十米的地方,那也是有些强人所难了。船就算是可以抗风浪,但是人在水下的抗压也是有限的,更何况还要考虑工作呢。
而且真的有着太大的风浪,船也是需要撤回来的,毕竟这条船‘头重脚轻’,还有挖掘机、洗矿机呢,这样的载重也意味着这条船本质上抗风浪性确实有限,这可是平底船。
不管怎么说,这条船给大家的观感非常不错,这确实是一条出色的吸金船。
这一点毋庸置疑,大家也都知道这条船可以载着大家去往更深的海域,在复杂一点的海况下也可以继续工作。比起其他吸金船,这肯定是要强大一些。
强大一些就好,这也是在抢时间,更多的工作时间也意味着有机会赚到更多的钱。
至于说这条船的先进,还真的不是导航等等,那些也确实有些没必要。到底是近海船只,甚至无线电通信方面也是能省就省,只要可用也就行了。
这条船强大的地方,也是功率很大一部分是用在了发电上,除了船只本身的两台发电机之外,还有一台发电机用作潜水设备的维护。
至于洗矿机和挖掘机那就没必要了,那也都是用柴油的,有电和没电没什么区别。
造价高也是没办法的事情,毕竟陈若柏也是将挖掘机、洗矿机算作预算,哪怕这只是小型挖掘机和洗矿机,那也是花了一些钱的,加起来接近十万美元的造价呢。
当然也是因为老美这边不少东西的造价本身就比较高,这也是没办法的事情。想要进口,这些实际上也都是非常难的,多半是没有资质,进口还真不一定比当地造更划算。
不只是陈若柏对于这条船比较满意,吸金团队的成员们看起来也是这样。
工欲善其事必先利其器,这个道理大家自然也都明白,也都明白这条船能够给大家带来的便利性。这样的一条船放在吸金届,那也算是让很多同行羡慕的,足够大、足够新,也是因为确确实实需要一些钱。
满意就好,满意了也就可以给大家创造更多的收益,不过现在也只需要继续等一等。
船只交付在即,哪怕是再激动、再期待,这时候也需要多点耐心,绝对不能在这个时候乱了手脚,心急吃不了热豆腐!
只有最后的检测、试航之后,才能够真正的交付,才能是陈若柏的团队驾驶着吸金船进行最后的一些调试和磨合,以及一些设备装上去。
这些事情都是按部就班的,绝对不能乱来,也绝
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