，对于园区的开建设和城市展，无论是在宏观指导还是在具体操作实施方面，都提供了科学的技术和法律依据；无论是为政府各个管理层面的领导决策和管理人员日常工作，还是为投资商投资建设决策，都提供了依据。

　　一规划设计前，做到规戈设计始终坚持前于开建设。

　　早在新加坡政府于吧年月向华夏政府正式提出合作开建设吴城工业园区的建议之前两个月，新加坡市区重建局就编制了一个概念规划,并得到华方认可；在园区正式启动前一个月，以新加坡专家为主、吴城市专家协同，编制了园区总体规划并得到江东省人民政府的批准；在第一幅地块于,鹏年旧月转让给投资者时，园区区的详细规划也已编制完成并得到吴城市人民政府的批准；之后，又完成了园区周边地区规划、园区二、三区总体规划和指导性详细规划并经批准。到目前为止，园区开区和周边地区城镇已全部纳入了统一的规划体系之中，城镇详细规划,的覆盖率已经达到,糊，保证了园区规划始终前于开建设，有效地指导了开建设，为园区的有序展奠定了基础。

　　一规划思路科学，坚持从园区展的长远利益和需要出，编制展规划，并留有展余地。

　　例如，在土地利用上。安排了大量的预留地供目前不可预见的展使用；在道路交通方面，预留了轻轨交通的展用地和线路空间，主要干道交叉口预留了建设立交的余地；在基础设施方面，无论是规划和标准还是地下管线的铺设，都考虑了园区长期展的需要。

　　２，园区的规划强调以人为本，合理布局工业、交通、商贸和人口，对城市的美化剔匕，各种基础设施和公益设施都作了较哥水平的规划设计。

　　园区规划思想新颖，手法先进，指标基本合理，较高，其特点如下：

　　一功能用地布局结构独特。区采取了轴向布局形式，中间是生活居住用地，商业用地居其核心，两边为工业用地。这种功能布局缩短了人们居住与就业、购物、消闲娱乐等生活需要的空间距离，大大缓解城市交通的拥挤。另外，工业用地运输量大，重型车辆多，它们被布置在园区的南北两边，远离商业区而紧靠园区外围的交通干线，可以使不同用途的交通需要自然分开，有效地避免重型与轻型交通夹杂混乱的局面三区的总体布局，是二区以居住为主，三区以工业为主。这种布局，在上述优点得以充分挥的同时，又考虑了吴城市的主导风向，工业区布置在主导风向的两侧。

　　传统的社区居民生活服务设施是“天女散花”哪里有路哪里就应有商店。园区借鉴新加坡经验，所有商业服务、社会服务设施包括农贸市场、邮政所、门诊所、电影院、书店、阅览室、

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