进的机械，这样的情况下，怎么可能会比以往发展的慢呢？特别是随着和军工厂合并之后，整个九九八厂每个月能够提供的机床数量，直接突破了五百台每月，现在已经基本可以稳定在五百五十了。…
这样的机床提供能力，直接就在最大限度上缓解了全国对于机床的需求，基本上只要是切实需要的，上级都有机床可以给了，在这样的双重作用下，怎么可能还会原地踏步？而且随着九九八厂提供的大笔资金，国家投资本身就在增多，这也在很大程度上带动了工业的进一步发展，国家进步当然就显而易见了。
除了这个，在重型装备生产上，九九八厂也有了显著的提升，基本上全国现在需要的重型设备，基本都能提供了。要知道原本的军工厂的主要加工设备都是来自大毛淘汰的，现在九九厂的设备都是最新设计生产的，比军工厂的设备不知道要先进多少，原本受限于工人的数量以及实力，加工能力根本没有展示出来。
现在有了军工厂的技术工人补充，一下子就让本来缺少成熟工人的局面得到扭转，这样的情况下
，原本军工厂积压的订单，就开始了快速的生产。其中比较有代表性的就是大型的压缩机，这是制约化肥生产的最重要的设备，原本的军工厂生产是比较勉强的，现在就基本不存在加工能力的问题了。
可以预见的是，从明年开始，需要重型设备的工厂，肯定也将迎来一次大发展，毕竟就算是现在厂里不能生产的，研究所也会将设备研究出来。就如现在的发电机组，三十万千瓦的机组设计以及到了尾声，过了年绝对就要进行生产了。
除了这些重大的突破之外，在其他方面，厂里的成绩也是非常突出的，首先就是发动机上，随着发动机生产厂的组建和投产，李昭设计的成系列的发动机都开始了试制，虽然大多数的发动机还都在测试阶段，但上级也算是知道了九九八厂的变态之处了，那就是一旦全部测试完毕，基本上大部分的发动机都能提供了。
就如最大的柴油机组，可以作为船用动力，厂里可以提供V型十六缸，九千千瓦的柴油机，这个动力已经不小了，基本上可以给万吨轮船提供动力了。而且这个发动机也不是终点，想增加动力对于李昭来说也不难，增加缸数就是。
比如直接改成二十缸甚至二十四缸，那么动力就会增加到一万三千五百千瓦，这个动力只需要多几台，就基本上可以给十万吨左右的货轮用了。当然这只是开始，后续会有更多的发展，而且随着李昭在涡扇发动机的研究，势必还会涉足燃气轮机，那时候发动机厂就会更加的全面起来，现在只是开始。
然而就是这样的开始，也已经可以说非常吓人了，毕竟
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