较老的设计。

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　　【四合院之都是黑科技】

　　如果是新设计显然还是需要学习的，毕竟还是有很多改变的。李昭显然就是那个会改变的人，他完全是怎么方便操作怎么设计，比如操作杆被舍弃了，改成了方向盘操作，当然操作起来还是会比较重，但比操作杆可轻松多了。操作杆基本上要一二十公斤的力气，而方向盘，只需要最多几公斤的力气就可以。

　　这样一改，就和平时开车差不多了，但这样的设计很可能会出现问题，毕竟在战争的环境下，往往是越简单的东西越可靠，与两侧操作杆相比，这款坦克算是选择了较为复杂的设计，所以需要测试的内容就会比较多。特别是极限条件下机械的可靠性试验，需要测试的就比较多了，不然很难保证可靠性。

　　当然首先一点就是长时间运转，这一项主要就是检测机械的运转情况，会不会因为长时间的运转出现问题，而这个过程中，也会进行诸如瞄准之类的试验，主旨就是全面运转所有的机械，看看在长时间的运转中，机械能否正常运转。这也是今天的主要检测内容，不过李昭只会开一段时间，其他时间还是让其他人来。

　　启动一会之后，李昭也开始了前进，首先就是最大速度，油门踩到底的那种，当然了，坦克是不可能跑到多快的，这玩意本身就不是为了竞速设计的，这的想体验风驰电掣感觉的，还是要开汽车，当然最好是跑车甚至是赛车。很快速度稳定了下来，李昭这时也看了看速度表，还算好，跑到了五十五公里每小时。

　　这个速度李昭算是挺满意的了，要知道这辆坦克可是很重的，原本是准备搞到五十五吨左右，毕竟上了六十吨的话，就太重了，需要的动力也会更大，李昭暂时还不敢肯定新设计的发动机的性能，但由于装甲的问题，还是超重了。

　　这也是没有办法的事情，毕竟是刚刚开始研究符合装甲，对于装甲的填充物，那是真的比较落后，就说玻璃纤维，其实防护能力真的不怎么样，根据坦克厂传来的数据表明，十五毫米厚的玻璃纤维，在六十八度倾角时，防护能力约等于一百三十四毫米的均值装甲，这个数据是远低于凯夫拉装甲的。

　　这也是为什么装甲会重那么多的原因所在，毕竟李昭的要求是装甲防护能力需要相当于一米厚的均值装甲，为了达到这个防护能力，只能增加装甲层厚度了。但这也是没有办法的事情，毕竟自己已经有了这样的攻击能力，不能防不住啊。在这样的重量下，够跑到五十五公里，算是一个非常不错的速度了。

　　速度起来之后，李昭就开始了埋头跑圈，不过为了验证性能，李昭是一点减速的意思都没有。这个训练场估

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