这一趟,王震和王朝阳早就做好了打持久战的准备。
毕竟二人这次来买的是飞机,不是皮衣皮鞋,在时间上适当的拉扯,会给接下来的还价环节带来很大的便利。
没急着去见那名少将,王朝阳拉着那两名少校,硬是在莫斯克左逛右逛,又耗去了三四天的时间。
终于,在第四天,军方按捺不住了,预谋已久想要靠着卖飞机大赚一笔的空军少将亲自出马,来到酒店将王震和王朝阳接到了部队。
见面当然没有问题,王朝阳这几天看似一直在莫斯克四处潇洒,但心里其实也在盘算、等待着和对方的见面。
车上,有着那两名少校在一旁说着好话,吹捧着他俩,少将对王家父子二人的身份自然也是高看了一眼。
“看来这一次,自己能捞一笔大的了……”驶向军事基地的路上,少将在心里这样默默的想道。
为了表示诚意,众人刚一到军事基地,少将就马上派人带着王朝阳和王震来到了机场。
虽然王朝阳之前已经远远的看过了一次,但那次毕竟是在深夜,离得远且视野不好,远没有今天近距离观看来的震撼。
位于莫斯克郊区的这个军事基地内,光是四代战机就有着密密麻麻的近一百驾,但是远远一看,便让人不得不感叹毛熊国的重工业实力。
除了战斗机之外,运输客机的数量也不在少数,而王朝阳此行的目的为的也正是这些客机。
图-154客机,是1972年毛熊国为了进入中近程航线,所自主研发出来的民用飞机。
这一款飞机原本是应该在图-143号客机试飞成功后便开始设计的,但后来却是因为图-144超音速飞机项目而被无限期推迟,直到1996年才开始正式启动设计。
历史上,这一款飞机的产量高达960多架,虽然没有超过波音737那10000架的恐怖产量,但也绝对称得上是当年毛熊国最受欢迎的客机了。
不过,图-154这一款客机算得上是空难多发的型号,其重大事故发生率达到了惊人的%,直到这一款飞机彻底退出民用领域之时,已经有大概六十架飞机因为发生空难而损坏。不过在这其中,极少部分是因为设计缺陷而导致的,绝大多数都是由于人为的操作失误所造成的。
在调查客机数据的时候,王朝阳不由得在心底怀疑,这群毛子是不是因为醉酒驾驶,才给这款飞机造成了如此高的事故率……
当然,如果不瞎搞事情,那毛熊国就不能被叫做毛熊国了,老大哥当年的发展潜力绝对可以用恐怖来形容,其本身拥有着极度丰富的资源,又有着发达的工业体系,如果决策没有出现重大的失误,那后世的毛熊国……
简直让人不敢去想象。
后世的毛熊国只是单单靠着老大哥所留下来的工
请收藏:https://m.bqgrar.com
(温馨提示:请关闭畅读或阅读模式,否则内容无法正常显示)